欧盟委员会:非政府组织担心立法扫帚

作者:冀啸

在写给让 - 克洛德·容克,欧盟委员会主席,不低于11名环境部长 - 包括罗亚尔对法国,德国和芭芭拉·亨德里克斯吉安·卢卡·加莱蒂的意大利 - 担心立法方案可以放在一边。这些政策反映了布鲁塞尔环境非政府组织几周来所表达的关切。要通过共同决定的这一类型的文本研究关于两个指令草案,这是由该委员会2013年年底提出的,但几乎没有时间的立法建议,欧洲议会和理事会(国际电联28个国家的会议)。首先是五月选举,然后是今年秋天的新委员会。储蓄来源分列第一个文本提出限制某些污染物的排放量为每个欧盟国家,2020年和2030年的污染物而言是:PM(微粒),SO2(二氧化硫) NOx(氮氧化物),VOC(挥发性有机化合物),NH3(氨)和CH4(甲烷)。第二份指令草案旨在减少燃烧设备在1至50兆瓦之间的排放。在信中,部长们强调,“空气污染是一个重大的经济和社会的关注,这会导致健康和环境的损害显著[...]这是一个区域的欧洲人,其中79%为最近的调查,希望联盟采取行动。 [...]这可以代表节省大量资金的来源,避免医疗保健成本上升,生产力下降和欧洲公民的生活质量提高“。优先项目清单的确,欧洲委员会,学院和担任主席期间,短短一个月内再次出现,希望把重点放在一个大十个重点,其中最重要的成长和战斗的回报反对联盟的大规模失业。把它的行为,按照他的承诺,他的第一副总裁,荷兰人弗兰斯·蒂默曼斯,权力下的机构开始对2015年的议程列入名单的准则草案和删除被认为不太重要的文本。应在12月16日通报正式的优先事项清单。 “将被淘汰,包括不太可能通过理事会和欧洲议会的标准的文本,”一位欧洲消息人士说。但在清洁空气指令,“尚无定论迄今采取”确保源,谁补充说,“可以肯定的是部长的信是考虑”。塞西尔Ducourtieux举报此内容不合适纳迪娜·莫雷诺回想一下,科西嘉岛刚刚经历了第一次警告来自北非的罚款......当务之急是立法上的车用柴油占百分之几的粒子的15%以内柴油相关罚款(包括SNCF燃料,飞​​机等)。哗众取宠当你持有我们...在与容克一行谁决定,因为它以前连接到健康和环境局向药监部门在产业发展方向联系起来。您的电子邮件地址将不会发布。必填字段标有*评论姓名*电子邮件*网站此博客的目标是什么?您将沉浸在“布鲁塞尔泡沫”中,让您一睹其丰富且经常令人兴奋(但也是如此!)的新闻。....